柴油機消防泵核心所在：柴油機工作原理

      縱然當下，柴油機消防泵的市場需求逐漸擴大。而大部分的人都知道，柴油機消防泵之所以熱銷，是因為技術的創(chuàng)新，改變了消防供水的功效。卻不知，功效原理何在。今天，貝德科技集團小編特此柴油機消防泵之柴油機工作原理做一簡單論述，供參考！

       柴油機消防泵核心所在：柴油機工作原理

       柴油發(fā)動機的工作過程中，每個工作循環(huán)也經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。

       柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣，利用空氣改變壓力引發(fā)動力。在壓縮行程接近終了時，柴油消防泵會將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa，同時溫度高達750-1000K（而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa，溫度達600-700K），大大超過柴油的自燃溫度。為此，柴油在噴入氣缸后，在很短時間內與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下，活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而作功，廢氣同樣經排氣管排入大氣中。

       柴油機消防泵與傳統(tǒng)的消防泵不同，猶豫覆蓋面積廣，噴力大，自然設備技術都要突出一些。而當下，能將柴油機工作原理應用于柴油機消防泵的設計中，堅持原理理念，而在柴油機消防泵其他部位的組裝上，能夠完美融合的生產企業(yè)其實不多。

       貝德科技有限公司，一家專業(yè)設計、開發(fā)、制造和銷售通用流體設備的股份制企業(yè)，引進具有水平的設計、開發(fā)和企業(yè)管理模式，并長期聘請國外專家為公司進行技術指導，產品具有競爭力。